Πρωθυπουργική Ατάκα (στην Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ): «Δεν πρόκειται να γίνω Παπαδήμος…»

Σε εξέλιξη η κρίσιμη συνεδρίαση της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ (που γίνεται κεκλεισμένων των θυρών) με φόντο την πρόταση που κατατέθηκε στους θεσμούς από την ελληνική κυβέρνηση…

Ο Έλληνας Πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας φέρεται να ανέφερε πως: «Εγώ δεν πρόκειται να γίνω νέος Παπαδήμος. Είτε θα μείνουμε όλοι μαζί, είτε θα φύγουμε όλοι μαζί…»

Ο Αλέξης Τσίπρας αναφέρθηκε στο δημοψήφισμα, τονίζοντας ότι η κυβέρνηση πήρε εντολή να φέρει μια καλύτερη συμφωνία σε σχέση με το τελεσίγραφο που της είχε δoθεί στο Eurogroup και ότι δεν πήρε εντολή να βγάλει την Ελλάδα από την Ευρωζώνη.

phgh:http://hellasforce.com/

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ:

ΒΟΜΒΑ ΜΕΓΑΤΟΝΩΝ – Τα 150 Δις. των Δανείων Δεν Πήγαν Ποτέ στην Ελλάδα!!!

Την Είδηση-Βόμβα Αποκαλύπτει ο ερευνητής δημοσιογράφος, Greg Palast μιλώντας στην εκπομπή του συναδέλφου του, Alex Jones. «Η Ελλάδα πήρε μηδέν χρήματα από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η Ελλάδα δεν πήρε ποτέ τα 150 δις των δανείων. Τα χρήματα πήραν Deutsche Bank, Goldman Sachs, JPMorgan, και άλλες μεγάλες τράπεζες… Είναι απίστευτο αυτό που συμβαίνει στην Ελλάδα…»

έχει μια διαφορετική προσέγγιση της ελληνικής «Όχι» στο δημοψήφισμα κατά της σκληρής λιτότητας απαιτήσεις της Ευρώπης.

phgh:http://hellasforce.com/

Αυτός είναι ο λόγος που δεν έβαλε την υπογραφή του ο Πάνος Καμμένος…

ALERT – Απάντηση στο ερώτημα γιατί η πρόταση δεν φέρει την υπογραφή του υπουργού Εθνικής Αμυνας και προέδρου των ΑΝΕΛ Πάνου Καμμένου προσπάθησε να δώσει η εκπρόσωπος Τύπου του κόμματος Μαρίνα Χρυσοβελώνη.

Μιλώντας στο Mega και απαντώντας σε ερώτηση των δημοσιογράφων αν υπάρχει διάσταση με την κυβέρνηση, ανέφερε ότι «προφανώς υπάρχει διάσταση και διαφωνία με δύο από τα μέτρα: τον ΦΠΑ στα νησιά και τις αμυντικές δαπάνες. Αυτά αποτελούν κόκκινες γραμμές για τους ΑΝΕΛ».

Οσον αφορά στο γιατί δεν υπέγραψε ο Πάνος Καμμένος, η εκπρόσωπος Τύπου των ΑΝΕΛ εξήγησε ότι ο πρόεδρος του κόμματος «θέλει πριν τοποθετηθεί να έχει την άποψη των μελών της κοινοβουλευτικής του ομάδας (σ.σ.: συνεδριάζει σήμερα στις 12 το μεσημέρι)» και τόνισε πως το γεγονός ότι δεν έχει υπογράψει «δεν σημαίνει διάσταση με την κυβέρνηση ή τον πρωθυπουργό».

Σε σχόλιο των δημοσιογράφων ότι εν προκειμένω δεν πρόκειται για υπογραφή σε ένα κείμενο συμφωνίας αλλά σε ένα κείμενο που ουσιαστικά εξουσιοδοτεί τον πρωθυπουργό να διαπραγματευτεί, η κυρία Χρυσοβελώνη ανέφερε ότι έχει δοθεί εξουσιοδότηση στον κ. Τσίπρα: «Το έχουμε πει στο Συμβούλιο των πολιτικών αρχηγών».

«Είναι ένα κείμενο που έχει τυπικό χαρακτήρα, είναι πρόταση, όχι συμφωνία, δεν υπάρχει κανένα θέμα. Οι ΑΝΕΛ στηρίζουμε όλη αυτή την πορεία της διαπραγμάτευσης. Από εκεί και πέρα θα υπάρχει ενημέρωση στην ΚΟ από τον πρόεδρο και θα ληφθεί απόφαση. Ο Πάνος Καμμένος λαμβάνει πάντα υπόψη τις θέσεις των βουλευτών», κατέληξε η κυρία Χρυσοβελώνη.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η εκπρόσωπος Τύπου των ΑΝΕΛ, ξεκινώντας να δίνει την εξήγησή της, ανέφερε ότι ούτε την προηγούμενη πρόταση της κυβέρνησης στους Θεσμούς, εξ όσων γνωρίζει, την είχε υπογράψει ο Πάνος Καμμένος.

phghhttp://hellasforce.com/

Σε εξέλιξη οι ασκήσεις του ΝΑΤΟ στη Μαύρη Θάλασσα

Οι ασκήσεις του ΝΑΤΟ που διεξάγεται ανοικτά των ακτών της Βουλγαρίας βρίσκονται σε εξέλιξη και θα τελειώσουν στις 12 Ιουλίου, σύμφωνα με τούρκικο δημοσίευμα. Στην άσκηση συμμετέχουν 23 πολεμικά πλοία από Βουλγαρία, Ρουμανία, ΗΠΑ και Ελλάδα, που ανήκουν στίς Μόνιμες  Ναυτικές Ομάδες του ΝΑΤΟ (SNMG1 και SNMCMG2), καθώς ένα τουρκικό υποβρύχιο, αμερικανικά αεροσκάφη και ελικόπτερα.

 

Το δημοσίευμα προσθέτει επικαλούμενο πληροφορίες από το ΝΑΤΟ ότι  στο πλαίσιο της ομάδας SNMG1 συμμετέχουν οι πορτογαλική φρεγάτα ‘D. Francisco de Almeida’, η ολλανδική φρεγάτα ‘Tromp’, η ρουμανική φρεγάτα ‘Redzhele Ferdinand’. Στην δεύτερη ομάδα συμμετέχουν μια τουρκική φρεγάτα και δύο ναρκαλιευτικά από την Τουρκία και τη Ρουμανία.

phgh:http://greeknation.blogspot.gr/

Διοίκηση Φρεγατών – Προβολή ισχύος και διασφάλιση κυριαρχίας στο Αιγαίο

Η Διοίκηση Φρεγατών (ΔΦΓ) με τα πλοία και το προσωπικό της έχουν ίσως μια από τις πλέον δύσκολες αποστολές και μάλιστα εν καιρώ ειρήνης διασφαλίζοντας την άκρως απαραίτητη προβολή ισχύος, μέσω της παρουσίας των μονάδων επιφανείας σε όλα τα μήκη και τα πλάτη των ελληνικών – και όχι μόνο – θαλασσών.
Γράφει ο Απόλλων Γ. Λεονταρίτης

Σήμερα η Διοίκηση αποτελεί την αιχμή του δόρατος του Πολεμικού μας Ναυτικού.
Με Διοικητή τον Αρχιπλοίαρχο Ευθύμιο Μικρό (ΠΝ), η ΔΦΓ είναι η μεγαλύτερη και πολυπληθέστερη Διοίκηση του Αρχηγείου Στόλου με 17 μονάδες και 3500 άνδρες και γυναίκες περίπου να τη στελεχώνουν. Η έδρα της βρίσκεται στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας (ΝΣ).
 

 
Αποστολή
Όπως ανάφερε και ο Αρχιπλοίαρχος Ευθύμιος Μικρός (ΠΝ) στο ‘’Defencenews’’: «Υπάρχει ΑΜΕΣΗ ΕΤΟΙΜΟΤΗΤΑ από πλευράς ΔΦΓ να αναλάβει καθήκοντα όπου και όποτε απαιτηθεί.  Αυτή είναι η νοοτροπία λειτουργίας και έχει επιβεβαιωθεί όταν το ΠΝ ανάλαβε δράση στο πλαίσιο ειρηνευτικών επιχειρήσεων – εκκένωσης ξένων υπηκόων τόσο στο Λίβανο όσο και στη Λιβύη».

H κρισιμότητα του ρόλου που έχει η Διοίκηση Φρεγατών αποτυπώνεται και στο γεγονός ότι είναι σε θέση σε δεδομένο χώρο και χρόνο, να ασκήσει παρουσία στρατηγικής σημασίας για τα συμφέροντα της  χώρας.
 
Πρακτικά αυτό μεταφράζεται σε προβολή ισχύος του ΠΝ μέσω της επίδειξης σημαίας, έστω και από ένα μόνο καράβι - πόσο μάλλον από μεγαλύτερο αριθμό που μπορεί να βρίσκεται ανά πάσα στιγμή στην Ελλάδα, την Κύπρο  ή άλλα σημεία στρατηγικού ενδιαφέροντος!
 

 
Μαχητική ικανότητα
Αυτό που λίγοι συνειδητοποιούν όταν αναφέρονται στις επιχειρησιακές δυνατότητες του ΠΝ, το μέγεθος της  ισχύος πυρός που διαθέτουν οι μονάδες επιφανείας της ΔΦΓ.
Με ένα σύνολο 9 φρεγατών τύπου «S» (εκ των οποίων οι 6 είναι εκσυγχρονισμένες)και 4 φρεγατών τύπου MEKO 200HN, η Διοίκηση Φρεγατών έχει υπό τον άμεσο έλεγχο της μια από τις ισχυρότερες δυνάμεις επιφανείας του ΝΑΤΟ,  κάτι που μεταφράζεται σε ναυτική ισχύ και κατ επέκτασην θαλάσσια κυριαρχία σε ζωτικές περιοχές όπως το Αιγαίο.
Οι Φρεγάτες της ΔΦΓ είναι σε θέση να διεξάγουν όλο το φάσμα των ναυτικών επιχειρήσεων συμπεριλαμβανομένου αγώνα εναντίον εχθρικών πλοίων επιφανείας με πυροβόλα  , Κ/Β anti ship,  ανθυποβρυχιακό πόλεμο με τορπίλες και αντιαεροπορική προστασία με βλήματα αεράμυνας σημείου.
 

Κλειδί στην αξιοποίηση των μονάδων μάχης του Στόλου είναι το ανθρώπινο δυναμικό,  στο οποίο δίνεται έμφαση προκειμένου να εκπαιδεύεται με υψηλά στάνταρ για να αποκτήσει εξειδικευμένη κατάρτιση σε συνδυασμό με μαχητικό πνεύμα.
Είναι γνωστό ότι οι απαιτήσεις τόσο για τους αξιωματικούς όσο και για τους υπαξιωματικούς είναι μεγάλες, προκειμένου να αναλάβουν καθήκοντα σε μονάδα επιφανείας ανάλογα με την ειδικότητα τους.  Τα πλοία διατηρούν συνεχή δείκτη ετοιμότητας ακόμη και σε περιπολίες ρουτίνας ενώ έχουν επιδείξει τις υψηλές ικανότητες μάχης που διαθέτουν σε ασκήσεις που εκτελεί ο Στόλος.
 
Εκπαίδευση σε ρεαλιστικές δοκιμασίες
Αναλύοντας μας την κρίσιμη αυτή παράμετρο μαχητικής ισχύος, ο επικεφαλής της Διοίκησης Φρεγατών ήταν κατηγορηματικός:«Στο Ναυτικό τολμάμε! Κάθε ηγέτης σε κάθε επίπεδο πρέπει να έχει κατά νου πως θα συνεγείρει τον κόσμο συναισθηματικά, ώστε να αντιλήφθει το μέγεθος του εγχειρήματος για να μεγιστοποιήσει το αποτέλεσμα».
Ενδεικτικό είναι το παράδειγμα που μας έφερε ο Αρχιπλοίαρχος Ε. Μικρός από την εμπειρία του,  την περίοδο που διετέλεσε Κυβερνήτης στη Φ/Γ  ΣΑΛΑΜΙΣ (F-455), όταν το πλοίο κλήθηκε να εκτελέσει για πρώτη φορά εξελιγμένο σενάριο υψηλού ρίσκου αναχαίτισης επερχόμενου Κ/Β  Exocet με αντιαεροπορικά βλήματα RIM-7Μ Sea Sparrow το 2007.
 


Είναι ένα παράδειγμα από αυτά που κανείς μαθαίνει μονάχα αν έχει υπηρετήσει σε συγκεκριμένη θέση ή (στην περίπτωση μας) κάνει ρεπορτάζ συνομιλώντας με ανθρώπους που είναι σε θέση να γνωρίζουν πράγματα και καταστάσεις, προκειμένου να αναδείξουμε σημαντικές πτυχές που εξηγούν τα πράγματα εις βάθος.
 
Έτσι λοιπόν λίγοι γνωρίζουν ότι η αναχαίτιση εκτός του ότι ήταν επιτυχημένη, εγίνε με ιδιαίτερα υψηλό ποσοστό ευστοχίας που μετρήθηκε από το σύστημα τηλεμετρίας του βλήματος. Oπως αποδείχτηκε, το Sea  Sparrow πέρασε μονάχα μερικά εκατοστά από τον εισερχόμενο Exocet (κάτι που φυσικά θεωρείται kill )!
 
 Η δοκιμή όμως για το πλήρωμα δεν έληξε εκεί, καθώς το πλοίο, ήταν στην ευθεία  βολής του επερχόμενου βλήματος,  γεγονός που φυσικά επιφέρει αύξηση του ρεαλισμού της άσκησης στο επίπεδο μιας πραγματικής κατάστασης.
 
Το πλήρωμα της Φ/Γ ΣΑΛΑΜΙΣ  -παρά την προφανή ψυχική και πρακτική δοκιμασία - ενήργησε αυτοματοποιημένα σε εντολές, βάση πάγιας διαδικασίας αποφυγής απειλής, με το Exocet να καταλήγει στη θάλασσα σχεδόν στο προκαθορισμένο σημείο πρόσκρουσης σε σχετικά μικρή απόσταση από τη θέση της φρεγάτας!
 
Ποιοτική υπεροχή
 
Καταλήγοντας ο Αρχιπλοίαρχος Ευθύμιος Μικρός (ΠΝ) τόνισε με έμφαση: « Eχω την τύχη και την τιμή να έχω κάνει 3 βολές αυτού του είδους στην καριέρα μου. Ο δύο από αυτές μάλιστα έγιναν από εκσυγχρονισμένες φρεγάτες «S».  Ο κόσμος απέδωσε  εκεί  δυνατός πάντα  με ψυχραιμία. Απαιτήθηκε  όμως  πρωτοπόρος σκέψη από το ΠΝ και θάρρος για να υλοποιηθεί. Ήταν πολύ σημαντικό να δει το ίδιο το προσωπικό ότι έχει άμυνα στα πλοία του που λειτουργεί. Μέτα τις βολές αυτές το ηθικό απογειώθηκε στα πληρώματα»!
 
 
 
Θεωρούμε ότι σε αυτά τα λόγια του Διοικητή της Διοικήσεως Φρεγατών, βρίσκεται η ουσία της ποιοτικής υπεροχής όχι μόνο των πλοίων με τα οπλικά τους συστήματα αλλά κυρίως του ανθρώπινου δυναμικού του Στόλου. Η παντελής απουσία αντίστοιχης δοκιμής από το Τουρκικό Ναυτικό όλα αυτά τα χρόνια αποτελεί άμεση επιβεβαίωση ότι  η διαφορά επιπέδου και νοοτροπίας είναι μεγάλη.

phgh:http://greeknation.blogspot.gr/

Χούγκο Ντίξον: Φοβάμαι ότι οι δανειστές ζητούν περισσότερη λιτότητα λόγω του δημοψηφίσματος

Από την πρώτη στιγμή, ο γνωστός δημοσιογράφος Χούγκο Ντίξον είχε ταχθεί υπέρ μιας συμφωνίας ανάμεσα στην Ελλάδα και τους δανειστές, τονίζοντας πως δεν θα είναι εύπεπτη, από τη στιγμή που θα περιλαμβάνει σκληρά μέτρα. Λίγες ώρες μετά την κατάθεση της ελληνικής πρότασης, εμφανίζεται ανήσυχος για το... μέγεθος της λιτότητας που πρόκειται να ζητηθεί από τον ελληνικό λαό. Είναι δηλωτικό το tweet που ανάρτησε στον προσωπικό του λογαριασμό στο Twitter. Γράφει συγκεκριμένα:
«Η ελπίδα μου είναι ότι οι δανειστές θα αποδεχθούν την πρόταση Τσίπρα. Ο φόβος μου είναι ότι ζητούν περισσότερη λιτότητα ως αντιστάθμισμα στις οικονομικές ζημιές που προκλήθηκαν από το δημοψήφισμα».

phgh:http://greeknation.blogspot.gr/

Προχωρά ο διαγωνισμός για τις έρευνες υδρογονανθράκων - Πολλαπλά οφέλη από τον αγωγό μεταφοράς ρωσικού φυσικού αερίου

Τη συνέχιση του διαγωνισμού για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στις 20 θαλάσσιες περιοχές στο Ιόνιο και το νότιο Κρητικό Πέλαγος με την κατάθεση των προσφορών στις 14 Ιουλίου ανακοίνωσε σήμερα ο υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας Παναγιώτης Λαφαζάνης, μιλώντας σε συνέδριο για τη διείσδυση του φυσικού αερίου στην Ελλάδα. "Αναμένουμε, ελπίζοντας σε κάτι θετικό, την έκβαση του διαγωνισμού για τα θαλάσσια οικόπεδα στη Δυτική Ελλάδα που λήγει στις 14 Ιουλίου", είπε ο υπουργός, διαψεύδοντας πληροφορίες και εκτιμήσεις περί νέας παράτασης στην προθεσμία υποβολής (έχει ήδη δοθεί μία), λόγω και της οικονομικής συγκυρίας.

Ο κ. Λαφαζάνης ανέπτυξε τα οφέλη για τη χώρα από την κατασκευή του αγωγού που θα μεταφέρει ρώσικο φυσικό αέριο μέσω Ελλάδας, επανέλαβε τη στήριξη και προς τον αγωγό ΤΑΡ, προς την Κοινοπραξία του οποίου έθεσε ωστόσο τρία συγκεκριμένα αιτήματα και απέκλεισε οποιαδήποτε ιδιωτικοποίηση στο χώρο της ενέργειας.
Ο "Νότιος Ευρωπαϊκός Διάδρομος" θα μεταφέρει 47 δισ. κυβικά μέτρα ρωσικού φυσικού αερίου το χρόνο, μέσω Τουρκίας και Ελλάδας προς την Ευρώπη.
Η επένδυση για την κατασκευή του έργου, όπως τόνισε ο υπουργός είναι 2 δισ. ευρώ, θα χρηματοδοτηθεί εξ ολοκλήρου από ρωσικά κεφάλαια και θα δημιουργήσει 20.000 θέσεις εργασίας.
"Θα είναι", είπε ο κ. Λαφαζάνης, "ένα έργο χωρίς μίζες, χωρίς λεφτά κάτω από το τραπέζι και χωρίς σκοτεινές και αδιαφανείς συναλλαγές. Θα εξυπηρετεί πολλές ευρωπαϊκές χώρες και εκατομμύρια καταναλωτές και επιχειρήσεις και θα εξυπηρετεί τις ανάγκες τους σε προσιτές τιμές". Άσκησε, εξάλλου, κριτική σε όσους εναντιώνονται στο έργο με πολιτικά κριτήρια, λέγοντας ότι εξυπηρετούν νεοψυχροπολεμικές διαιρέσεις που είναι επικίνδυνες για την Ευρώπη, τη σταθερότητα και την ειρήνη.
Αναφερόμενος στον αγωγό ΤΑΡ, που θα μεταφέρει αέριο από το Αζερμπαϊτζάν μέσω Ελλάδας προς την Ευρώπη, ο κ. Λαφαζάνης είπε ότι η κυβέρνηση στηρίζει την κατασκευή του και όπως και με τον ρωσικό αγωγό, επιδιώκει τα μέγιστα δυνατά οφέλη για την οικονομία και το λαό.
Τα αιτήματα που έχουν υποβληθεί προς την Κοινοπραξία του ΤΑΡ περιλαμβάνουν ικανοποιητικές αποζημιώσεις για τους αγρότες των οποίων τη γη απαλλοτριώνει ο αζέρικος αγωγός, αλλαγές στην όδευση στη βάση των αιτημάτων των τοπικών κοινωνιών και ικανοποιητικά αντισταθμιστικά οφέλη για το κράτος και τους τοπικούς Δήμους.
Στις προτεραιότητες της ενεργειακής πολιτικής της κυβέρνησης, ο κ. Λαφαζάνης περιέλαβε επίσης τις ανανεώσιμες πηγές, αλλά με πιο αποτελεσματικό και επωφελή σχεδιασμό, καθώς και την αξιοποίηση του εγχώριου λιγνίτη, "τον οποίο η κρίση καθιστά εκ νέου πολύτιμο για την ενεργειακή τροφοδοσία της χώρας". Ο υπουργός υπογράμμισε, τέλος, ότι οι ιδιωτικές επενδύσεις στην ενέργεια είναι ευπρόσδεκτες, αλλά επανέλαβε ότι "δεν πρόκειται να ιδιωτικοποιήσουμε καμία δημόσια ενεργειακή μας επιχείρηση".
Ο κ.Λαφαζάνης επεσήμανε τέλος, "την ανάγκη να υπάρξει δημόσια συζήτηση για τα πλεονεκτήματα, την παραγωγική ανασυγκρότηση και τις ανεξιχνίαστες δυνατότητες που διαθέτει η χώρα, κάτι που για να συμβεί", όπως είπε, "χρειάζεται μεγάλη αντιπαράθεση με τα κυρίαρχα μέσα ενημέρωσης, της πλύσης εγκεφάλου και της πολιτικής διαπλοκής".
Ο πρώην υπουργός Ενέργειας Γιάννης Μανιάτης άσκησε κριτική στην τακτική της κυβέρνησης όσον αφορά τις διαπραγματεύσεις και το δημοψήφισμα αλλά και στην συμπερίληψη, εκ μέρους του πρώην υπουργού Οικονομικών Γ.Βαρουφάκη- των ερευνών υδρογονανθράκων στο "πακέτο" της διαπραγμάτευσης.
Τη διαβεβαίωση ότι με τα σημερινά δεδομένα η ΔΕΠΑ εγγυάται την τροφοδοσία της χώρας με φυσικό αέριο παρέσχε ο διευθύνων σύμβουλος της, Σπύρος Παλαιογιάννης. Τάχθηκε υπέρ της εισαγωγής αερίου από πολλαπλές πηγές -και από το Ιράν και το Ιράκ- καθώς αυτό, όπως είπε, αναβαθμίζει τη χώρα και οδηγεί στη δημιουργία κόμβου διαμόρφωσης τιμών. Ανέφερε ακόμη ότι η εταιρία είναι σε διαπραγματεύσεις με τους προμηθευτές της για μείωση των τιμών και εκτίμησε ότι σύντομα θα έχουμε καλά νέα.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Euromax (συμβούλου επένδυσης του South European Pipeline), Περικλής Κατσιούλας αποκάλυψε ότι υπάρχει ενδιαφέρον από τρίτους για συμμετοχή στο "Νότιο Ευρωπαϊκό Διάδρομο", δήλωσε ανοιχτός σε συνέργειες με άλλους αγωγούς ή σχέδια που είναι σε εξέλιξη ή εξετάζονται στην περιοχή και είπε ότι οι τρεις πιθανές διασυνδέσεις του αγωγού είναι μέσω υποθαλάσσιου αγωγού προς Ιταλία ή με χερσαίους αγωγούς προς Σκόπια και Βουλγαρία - Ρουμανία.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ρωσικής VEB Capital (στρατηγικός επενδυτής στον αγωγό) Τ. Κριάποφ, (Timofey Khryapov) εκτίμησε ότι οι θέσεις εργασίας που θα δημιουργηθούν στη χώρα κατά τη διάρκεια κατασκευής του έργου θα είναι πολύ περισσότερες από 20.000 ενώ χαρακτήρισε το έργο πολύ σημαντικό για την Ελλάδα καθώς αποτελεί σημείο εισόδου στο ευρωπαϊκό σύστημα αγωγών φυσικού αερίου.

phgh:http://greeknation.blogspot.gr/